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同为山东企业家,从快破产到年入2360亿,他被称为张瑞敏第二

时间:2019-02-19 14:41 来源:未知 作者:鲁星网 点击:


 
 作为山东省的企业家,张瑞敏让海尔从一家濒临破产的小工厂成长为世界级的白色家电领军企业,而潍柴集团的谭旭光也被勒令将一家陷入困境的国有企业转型为明星企业。1998年谭旭光接管潍柴时,公司账面仅有8万元,内外部负债3亿元,13600名员工和10万名家属半年未发工资,企业离破产只有一步之遥。

然而,在谭旭光的领导下,潍柴像凤凰涅槃一样迸发出顽强的生命力。现已成为中国最大的汽车零部件企业和山东省最大的装备制造企业。谭旭光本人也被称为“张瑞敏第二”。

谭旭光有个绰号叫“谭大胆”,因为他在公司的战略决策中有着非凡的勇气。说到张瑞敏,小编推荐给大家一本很有意思的书,详细记录了故事细节,有兴趣的读者可以看看。正如他所说,“我不喜欢斗牛,但当企业的发展需要团队果断决策时,我们就必须要斗牛,敢于支斗牛。”潍柴动力和中国重汽尚未分离。谭旭光将企业管理有声有色。

潍柴于2004年在香港上市,现已成为中国最大的柴油机企业。赢利率超过了其母公司中国重汽。分离后,人们看到了谭旭光那不服输的劲。

多年来,潍柴与中国重型汽车之间的差距一直在扩大。2018年,潍柴集团年收入达到2360亿元,而中国重汽刚刚突破1000亿元。正是因为这个原因,57岁的谭旭光于2018年接管中国重汽,拉开了中国重汽改革的序幕。经过5个月的调查、探索和试验,谭旭光终于把中国重汽地改革大锤敲了下来。2月1日,在中国重汽公司召开的职工代表大会上,谭旭光一边敲打老虎,一边警告员工国有企业不是养老的地方。

另一方面,他大胆地说:“今年,我们将决定降低成本,最初的预算50亿元,即使我们完成不超过50亿元,完成40亿元,我们将花费20亿元员工的工资涨上去。"在研讨会上,谭旭光回应了最近在互联网上流传的中国重汽公司裁员2.2万人的消息。中国重汽确实想裁员,但关键是如何减少,那些做事不行,吃空饷的人就是要被裁掉的对象。其实,这不是谭旭光的第一个“减法”。1998年,谭旭光刚刚成为潍坊柴油机厂厂长,也做了同样的事情。当时,面对岌岌可危的潍柴局势,谭旭光的第一步就是振奋士气。

1999年春节前夕,他借来的一笔贷款将拖欠的工资,给员工补了回去,然后开始了激烈的改革:34管理部门削减了13个,400多名管理人员被分流,原来的科级以上的干部,从700人减到了220年人,整个工厂优化从14000人到7000人。经过一系列的改革,潍柴的管理团队得到了更新,运营效率得到了极大的提高。潍柴只用了两年时间就将亏损转化为盈利。谭旭光的榜样对潍柴的逆转起着至关重要的作用。为了改变潍柴大企业的弊病,谭旭光亲自从南到北经营市场。1999年秋,谭旭光在北京与多家客户洽谈了下次的联系时间。

结果,在回济南的路上,谭旭光出了严重的事故,折断了他胸前的四根肋骨。这时,谭旭光应该在医院半年,但是因为他担心的是企业和客户之间的协议,谭旭光只呆不到四个星期就出院主持整个工厂的科技会议,然后联系客户。当谭旭光带着绷带、面带灰色出现在客户面前时,这些企业的高管们都非常感动。正因为如此,随着谭旭光的传播和潍柴的口碑传播,潍柴的业绩从2001年到2004年同比翻了一番,年营业额突破100亿元,跻身大型企业行列。2006年,潍柴与中国重汽分离后,在谭旭光的规划下,潍柴发展成为1000亿元级别的企业,打通了整个产业链。因此,潍柴也走出了潍坊,成为一家多元化发展的跨国企业。

在国际化的进程中,曾经有一个国际巨头提出要对潍坊的企业控股权进行技术合作,但谭旭光拒绝了:“即使技术先进,资金雄厚,合作也必须由潍柴来决定。”因为我心里有底线,民族品牌必须坚持自主发展的领先地位,核心技术必须牢牢掌握在自己手中。无论在国内还是国外,谭旭光都是如此乐观。现在,负责中国重汽的谭旭光充发挥了他的斗牛情结。在他看来,经营一个千亿级的企业,需要有激情和乐观的精神。“要做一头有韧性的牛,在企业发展的过程中会有起起落落,尤其是在困难时期,我们需要做一头有见识的牛,克服困难,然后去荣耀。” 

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